「輕鬆好騎、不知不覺速度快、容易控制」
這幾年在台灣自行車市場多了一種「電動輔助自行車」的新選擇，是一種藉由電力馬達輔助的自行車，並不是完全不用踩踏，而是可以節省踩踏的力氣，可以達到休閒兼運動的效果，在歐洲等國家已經相當盛行，在台灣的能見度也越來越高
看好單車的休閒運動市場，製造電動機車的益通也跨足了自行車市場，結合自家的專業搶攻極具潛力的電動輔助自行車市場，並成立全新品牌SUPRINO(賽孚樂)
主打休閒運動、時尚外觀、健康生活，讓單車更貼近生活
什麼人最需要電動輔助自行車？
從我的立場來看，電輔車除了作為日常的代步工具，更可提供給想進行單車運動或單車旅遊卻總是心有餘而力不足的人，或是想騎單車上山下鄉走田園的人另一種選擇
以往和朋友騎車時，我總是第一個出發，最後一個抵達，讓大家在休息站等我好一陣子；遇到爬坡還要車友在後面推我一把，中途累了就得拉著我一起騎(這很危險)
朋友們去挑戰一日北高、單車環島、或是假日車隊約騎，我都只能精神上的支持，當個稱職的啦啦隊
這次一聽到SUPRINO電動輔助自行車有試乘會，立馬找了有在騎車的朋友陪我去看看
SUPRINO為台灣單車市場的本土新品牌，名稱取自SUPERIOR(優越) RIDING(騎乘) INNOVAION(創新)， 旨在提供全新的優越騎乘體驗，讓更多人可以進入單車運動旅遊活動
全新的LOGO以半握的手為意象，三隻手象徵著健康、休閒、運動
【特點一:時尚外觀 無縫焊接】
乍看SUPRINO外觀，與一般自行車無異，但一看細節才發現他的與眾不同
質感總在細節裡，大部分的自行車可以看出銲接的痕跡(如上圖下)，但仔細看SUPRINO的車身，看似一體成形的外觀，可是經過3次塗膜、3次烤漆等繁瑣工序，打造出類似鋼琴漆工藝的烤漆品質，無縫焊接工法讓車身更顯流線順暢，也更加時尚耐看；再加上管線內藏的設計，整體更顯俐落
看的出業者的講究及企圖心，畢竟車子要好看，才會想讓人騎出門
【特點二: 中置馬達 重心更穩】
電動輔助自行車最重要的就是馬達與電池。大部分的電輔車都將馬達置於自行車前後，前置驅動馬達就像是有人拉著走，而後置驅動馬達就像是有人推著走
SUPRINO選擇中置驅動馬達，重心更穩固，也方便騎乘者控制，不論是在轉彎或移動、速度上也比較不會有不適感
可以想像一下走路時自己走或是有人拉著走、推著走的感覺，就跟馬達的位置有關
【特點三: 隱藏電池 破百續航力】
SUPRINO的電池則隱身於鋁合金車身中，一點都不突兀，500Wh大容量一次可以提供100-120公里的續航力，就算是環島，一天的騎乘也已經足夠
騎乘時除了龍頭的顯示器會顯示電量，電池上方也會有紅藍綠的指示燈號
充電方式也很簡單，無須專用插座，可以直接接充電線在車身上充，也可以另外拆卸，官方指出依使用頻率最少3年可以不用更換
【特點四: 騎乘舒適 踩踏輕鬆】
騎乘舒適度也是不可或缺的一環
平時很少騎車的人如果騎一天下來，常常隔天不是屁股痛就是鐵腿，坐墊很重要
SUPRINO的電輔自行車椅墊坐起來沒有不適感，座椅高度還可以前後/上下調整，調到最適合自己的坐姿
前叉避震器讓騎乘更穩定，27.5吋的輪胎有更佳的抓地力，減少路面坑洞、顛簸引起的不適
【特點五:5段電力 8段變速 標配齊全】
自行車的龍頭上搭載一具多功能的顯示螢幕，可提供電量、時速、行車模式等資訊，所有資訊一目了然
電力模式可從左手控制，SUPRINO提供5段電力模式，如果是平路騎乘大約1-2即可，爬坡才需要到3以上
機械變速從右手調整，共有8段變速模式，數字越大越重，但腳踏一次的距離也比較遠，比較適合在平地
在騎乘中可以依照自己的情況判斷是否需要電力輔助，切換馬達時會需要一段時間電力磨合，但不影響騎乘
其他如後座貨架(可搭載15公斤重)、前後擋土板、立車腳架、夜間照明車燈也都是標準配備，讓消費者無須額外加購。
「這車CP值很高」友人這麼跟我說
傳統的自行車是純踩踏，電動車則是純電力發動不用踩，而電動輔助自行車卻是介於兩者之間，可以騎得更省力、省時，同時達到運動的效果
這次只有體驗到平路騎乘的感覺，還沒有感受到爬坡時的威力，但友人表示真的輕鬆許多
如果你有環島夢卻因腳力無法成行，或是總不想讓朋友等你，這台車或許也可以助你一臂之力
目前SUPRINO推出兩款車型
KU100 標準款17吋，適合男性，有黑、藍、灰三色
KU200低跨款16吋，針對女性設計，方便上下車，目前有灰、白兩色
凡於一月底前購車，還會再加贈雙邊馬鞍包，出遊時可放置隨身物品
SUPRINO在台北、桃園、台南、高雄都有試乘點，有興趣的人可以去試試
